Россия и Казахстан прорабатывают создание единого логистического оператора по восточному маршруту международного транспортного коридора «Север — Юг», а также работают над увеличением объёмов перевозок по нему. Об этом сообщил глава Минтранса Андрей Никитин.
«Казахстан и Россия синхронно снимают административные барьеры и создают благоприятные условия для перевозчиков. Прорабатывается вопрос создания совместного российско-казахстанско-туркменистанского логистического оператора», — заявил Никитин «Известиям». По его словам, Москва и Астана активно работают над увеличением объёмов перевозок по восточному маршруту МТК. «Проводятся работы по созданию сквозного сервиса перевозки и достижению договорённостей с Казахстаном и Туркменистаном — как в двустороннем, так и в многостороннем форматах», — добавил министр.
Восточный маршрут МТК через Казахстан и Туркмению в Иран развивается с сентября 2022 года. Для его работы все участники согласовали и ввели единые тарифные условия. Благодаря этому в 2025 году объём контейнерных перевозок в направлении Южной Азии, Африки и Ближнего Востока вырос на 60%, а средние сроки доставки сократились с 33 до 16 дней. По мнению экспертов, создание единого оператора позволит сэкономить средства и сократит время транспортировки: перевозчик сможет купить один «билет» на весь путь, чтобы не стоять на границах и не платить отдельно каждой стране за транзит товаров.
Кроме того, Москва и Астана развивают ещё один проект — трансконтинентальный железнодорожный маршрут Китай — Европа. Уточняется, что из Китая в Европу грузы транзитом проходят через три страны — Россию, Казахстан и Белоруссию, преодолевая расстояние в два-три раза быстрее, чем, например, через Суэцкий канал.
